不同尋常，我們是果園港的“心臟”和“手臂”
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? ? ? ?重慶果園港位于重慶兩江新區(qū)，是國(guó)家級(jí)鐵路、公路、水路多式聯(lián)運(yùn)綜合交通樞紐，是長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心標(biāo)志性工程。也是“一帶一路” 和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家戰(zhàn)略在重慶市實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接的重要支點(diǎn)。
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? ? ? 2016年，港迪智能已為重慶果園港改造完成了4臺(tái)遠(yuǎn)控系統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)狀況良好。2019年，港迪智能憑借先進(jìn)的技術(shù)方案、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量、良好的售后服務(wù)從眾多參與投標(biāo)的企業(yè)中脫穎而出，再次成功中標(biāo)重慶果園港集裝箱碼頭有限公司場(chǎng)橋改造項(xiàng)目。本次中標(biāo)改造將預(yù)示著重慶果園港一平臺(tái)將全部改造為智能遠(yuǎn)控系統(tǒng)，2019年將建成長(zhǎng)江上游地區(qū)首個(gè)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)半自動(dòng)作業(yè)的港口。
? ? ? 本次改造將場(chǎng)橋駕駛室復(fù)制到遠(yuǎn)程控制室進(jìn)行操作，操作模式由原來(lái)的一對(duì)一（一名司機(jī)對(duì)一臺(tái)場(chǎng)橋）改變?yōu)?strong>遠(yuǎn)控多對(duì)多模式，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)橋的半自動(dòng)化運(yùn)行，除場(chǎng)橋在吊具著箱、放箱環(huán)節(jié)需由司機(jī)遠(yuǎn)程操作外，其它運(yùn)行時(shí)間皆由遠(yuǎn)控系統(tǒng)控制場(chǎng)橋自動(dòng)運(yùn)行。
? ?”交鑰匙工程”不僅限于系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)及調(diào)試、通信系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)、堆場(chǎng)隔離、視頻語(yǔ)音系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、機(jī)房裝修、系統(tǒng)總調(diào)試、報(bào)檢及驗(yàn)收等升級(jí)改造。
? ? ? ?8臺(tái)場(chǎng)橋和5個(gè)堆場(chǎng)進(jìn)行相應(yīng)而必要的改造，同時(shí)對(duì)碼頭現(xiàn)有的4臺(tái)實(shí)現(xiàn)智能遠(yuǎn)程控制的場(chǎng)橋進(jìn)行升級(jí)，共同組成現(xiàn)場(chǎng)12臺(tái)場(chǎng)橋的智能遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，以形成一體化整體控制。
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